Ogni caso studio racconta un intervento reale con le macchine Maucotools: il componente, il problema, come è stata eseguita la lavorazione in situ e le misure prima e dopo. I clienti che lo hanno chiesto sono indicati in forma riservata.
Il filo comune è la lavorazione direttamente sul componente: niente smontaggio, niente trasporto in officina e fermi macchina molto più brevi.
Smontaggio dei telai cingolo di un Volvo EC550 con la chiave dinamometrica idraulica MT-HTW-4500
Viti M36 da 2.700 Nm sui telai cingolo di un Volvo EC550, nel Regno Unito: smontaggio a coppia controllata con la MT-HTW-4500, un solo operatore e 4,2 kg di attrezzo.
- Veicolo coinvolto
- Escavatore cingolato Volvo EC550, classe 55 t
- Giunto
- Viti M36, coppia di serraggio specificata 2.700 Nm
Riparazione dell'articolazione centrale di una pala gommata Case 821G XR
J Hull Plant Engineers ricostruisce in officina la sede dell'articolazione centrale di una Case 821G XR: riporto e barenatura nello stesso piazzamento.
- Veicolo coinvolto
- Pala gommata articolata Case 821G XR, circa 18–19 t, circa 157 kW
- Risultato chiave
- Sede di circa Ø150 mm ricostruita e riportata a quota in officina
Riparazione benna su Caterpillar 307.5
Come Officina Mobile Torsani ha riparato la benna di un escavatore Caterpillar 307.5, eliminando i fermi macchina con la LBM250 Dual System di Maucotools.
- Veicolo coinvolto
- Caterpillar 307.5, manutenzione movimento terra
- Risultato chiave
- Tolleranze nominali ripristinate, precisione millimetrica
Ripristino in situ del cuscinetto guida di una turbina Francis
Come un operatore idroelettrico ha ricostruito e rialesato in sito la sede del cuscinetto guida di una turbina Francis da 12 MW con la LBM600 Dual System, riportando l'unità in rete in due giorni invece di settimane.
- Impianto
- Turbina Francis 12 MW, centrale ad acqua fluente
- Risultato
- Sede Ø510 H7 ripristinata, ~€45.000 risparmiati
Risultati misurati
Le quote prima e dopo l'intervento, come riportate in ciascun caso.
| Caso | Misura | Prima → dopo | Esito |
|---|---|---|---|
| Smontaggio dei telai cingolo di un Volvo EC550 con la chiave dinamometrica idraulica MT-HTW-4500MT-HTW-4500 | Viti M36 | 2.700 Nm | Coppia controllata, senza leve improvvisate né avvitatori a impulsi |
| Operatore | Uno solo | Con un attrezzo da 4,2 kg | |
| Margine di coppia | ~60% | I 2.700 Nm richiesti rispetto ai 4.511 Nm massimi della MT-HTW-4500 | |
| Riparazione dell'articolazione centrale di una pala gommata Case 821G XRLBM250 DUAL SYSTEM | Sede dell'articolazione | circa Ø150 mm | Ricostruita e riportata a quota in officina |
| Riporto e barenatura | Stesso piazzamento | Nessun ricentraggio tra le due fasi | |
| Intervento | Riparazione completa | Sede ricostruita, non solo cuscinetto sostituito | |
| Organizzazione | In casa | Lavoro gestito con la propria barenatrice | |
| Riparazione benna su Caterpillar 307.5LBM250 DUAL SYSTEM | Foro grande | 80,60 → 80,05 mm | Recupero geometria |
| Boccola | 79,60 → 80,00 mm | Accoppiamento perfetto | |
| Foro perno | 45,60 → 45,15 mm | Ripristinato | |
| Ripristino in situ del cuscinetto guida di una turbina FrancisLBM600 DUAL SYSTEM | Sede ripristinata | Ø512,4 → 510,00 mm H7 | Geometria recuperata |
| Ovalizzazione | < 0,02 mm | Concentricità ripristinata | |
| Fermo impianto | 3 settimane → 2 giorni | Unità di nuovo in rete |
Come si svolge un intervento in situ
- 01
Rilievo delle quote e dell'usura delle sedi sul componente.
- 02
Montaggio della barenatrice sul componente, allineata all'asse originale.
- 03
Riporto di saldatura dove il materiale è consumato, con la stessa macchina Dual System.
- 04
Barenatura a quota e controllo finale delle tolleranze.
Hai un componente simile da ripristinare? Stima il risparmio o chiedi un parere tecnico.