Chaque étude de cas décrit une intervention réelle avec les machines Maucotools : la pièce, le problème, la réalisation de l'usinage sur site et les mesures avant et après. Les clients qui l'ont demandé restent confidentiels.
Le point commun est l'usinage directement sur la pièce : pas de démontage, pas de transport en atelier et des arrêts beaucoup plus courts.
Dépose des châssis de chenilles d'une Volvo EC550 avec la clé dynamométrique hydraulique MT-HTW-4500
Vis M36 à 2 700 Nm sur les châssis de chenilles d'une Volvo EC550, au Royaume-Uni : dépose à couple contrôlé avec la MT-HTW-4500, un opérateur et 4,2 kg d'outil.
- Véhicule concerné
- Pelle sur chenilles Volvo EC550, classe 55 t
- Assemblage
- Vis M36, couple de serrage spécifié 2 700 Nm
Remise en état de l'articulation centrale d'une chargeuse Case 821G XR
J Hull Plant Engineers reconstruit dans son atelier le logement de l'articulation centrale d'une Case 821G XR : rechargement et alésage en une seule mise en place.
- Véhicule concerné
- Chargeuse articulée sur pneus Case 821G XR, environ 18–19 t, environ 157 kW
- Résultat clé
- Logement d'environ Ø150 mm reconstruit et remis à la cote en atelier
Réparation de godet sur Caterpillar 307.5
Comment Officina Mobile Torsani a réparé le godet d'une pelle Caterpillar 307.5, en éliminant les temps d'arrêt grâce à la LBM250 Dual System de Maucotools.
- Véhicule concerné
- Caterpillar 307.5, maintenance de terrassement
- Résultat clé
- Tolérances nominales rétablies, précision millimétrique
Restauration in situ du palier de guidage d'une turbine Francis
Comment un exploitant hydroélectrique a reconstruit et réalésé sur site le logement du palier de guidage d'une turbine Francis de 12 MW avec le LBM600 Dual System, remettant l'unité sur le réseau en deux jours au lieu de semaines.
- Installation
- Turbine Francis 12 MW, centrale au fil de l'eau
- Résultat
- Logement Ø510 H7 restauré, ~45 000 € économisés
Résultats mesurés
Les cotes avant et après l'intervention, telles qu'indiquées dans chaque cas.
| Cas | Mesure | Avant → après | Résultat |
|---|---|---|---|
| Dépose des châssis de chenilles d'une Volvo EC550 avec la clé dynamométrique hydraulique MT-HTW-4500MT-HTW-4500 | Vis M36 | 2 700 Nm | Couple contrôlé, sans rallonges improvisées ni clé à chocs |
| Opérateur | Un seul | Avec un outil de 4,2 kg | |
| Marge de couple | ~60 % | Les 2 700 Nm requis face aux 4 511 Nm maximum de la MT-HTW-4500 | |
| Remise en état de l'articulation centrale d'une chargeuse Case 821G XRLBM250 DUAL SYSTEM | Logement de l'articulation | environ Ø150 mm | Reconstruit et remis à la cote en atelier |
| Rechargement et alésage | Même mise en place | Aucun recentrage entre les deux étapes | |
| Intervention | Réparation complète | Logement reconstruit, pas seulement le roulement remplacé | |
| Organisation | En interne | Travail réalisé avec sa propre aléseuse | |
| Réparation de godet sur Caterpillar 307.5LBM250 DUAL SYSTEM | Grand alésage | 80,60 → 80,05 mm | Récupération de la géométrie |
| Bague | 79,60 → 80,00 mm | Accouplement parfait | |
| Alésage d'axe | 45,60 → 45,15 mm | Rétabli | |
| Restauration in situ du palier de guidage d'une turbine FrancisLBM600 DUAL SYSTEM | Logement restauré | Ø512,4 → 510,00 mm H7 | Géométrie récupérée |
| Ovalisation | < 0,02 mm | Concentricité rétablie | |
| Arrêt de l'installation | 3 semaines → 2 jours | Unité de nouveau sur le réseau |
Déroulement d'une intervention sur site
- 01
Relevé des cotes et de l'usure des alésages sur la pièce.
- 02
Montage de l'aléseuse sur la pièce, alignée sur l'axe d'origine.
- 03
Rechargement par soudage là où la matière est usée, avec la même machine Dual System.
- 04
Alésage à la cote et contrôle final des tolérances.
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