
Comment M Mackay Engineering Ltd, au Royaume-Uni, a déposé les châssis de chenilles d'une pelle Volvo EC550 en travaillant sur des vis M36 à 2 700 Nm avec la clé dynamométrique hydraulique MT-HTW-4500 : couple contrôlé, un seul opérateur, 4,2 kg d'outil.
M Mackay Engineering Ltd (Royaume-Uni)
Pelle sur chenilles Volvo EC550, classe 55 t
Clé dynamométrique hydraulique MT-HTW-4500 – carré d'entraînement 1", 441–4 511 Nm, 4,2 kg
Vis M36, couple de serrage spécifié 2 700 Nm
L'intervention concerne une pelle sur chenilles Volvo EC550 de M Mackay Engineering Ltd, au Royaume-Uni : l'assemblage vissé entre les châssis de chenilles et le châssis central.
53,7–58 t
Volvo EC550E selon le constructeur : une pelle sur chenilles de classe 55 t.
M36
Vis de gros diamètre qui fixent les châssis de chenilles au châssis central.
2 700 Nm
Valeur indiquée pour cet assemblage.
Sur les pelles de grande taille comme la Volvo EC550, une machine sur chenilles d'environ 55 tonnes, les châssis de chenilles sont fixés au châssis central par des vis de gros diamètre. Ici, il s'agissait de vis M36 avec un couple spécifié de 2 700 Nm.
À ces valeurs, elle demande un très long bras de levier et beaucoup de force, souvent dans des positions inconfortables sous la machine.
Elle ne donne aucun contrôle sur le couple appliqué.
Une vis serrée depuis longtemps peut demander plus de couple que celui utilisé pour la serrer.

Le choix s'est porté sur la MT-HTW-4500, la clé dynamométrique hydraulique à carré d'entraînement de 1" de la série MT-HTW. Le couple se règle par la pression de la centrale hydraulique, avec une répétabilité de ±3 %. Le choix du modèle selon le couple est expliqué dans le guide comment choisir une clé dynamométrique hydraulique.
Les 2 700 Nm requis se situent à environ 60 % du couple maximal : il reste de la marge pour débloquer les vis les plus dures sans travailler à la limite de l'outil.
C'est le plus petit modèle de la série MT-HTW qui atteint cette valeur : la MT-HTW-1800 s'arrête à 1 795 Nm et ne suffirait pas, la MT-HTW-7500 pèse deux fois plus (8,4 kg).
Pression de la centrale réglée d'après le tableau couple/pression de la MT-HTW-4500.
Montage de la douille de 1" sur la tête de vis et appui du bras de réaction sur un point solide du châssis.
Déblocage des vis M36 une par une, avec le même réglage pour tout l'assemblage.
Dépose des châssis de chenilles.
2 700 Nm
Couple contrôlé, sans rallonges improvisées ni clé à chocs
Un seul
Avec un outil de 4,2 kg
~60 %
Les 2 700 Nm requis face aux 4 511 Nm maximum de la MT-HTW-4500
Les vis M36 ont été travaillées à couple contrôlé par un seul opérateur avec un outil de 4,2 kg, sans rallonges improvisées ni clé à chocs.
La MT-HTW-4500 au travail sur une vis M36 du châssis de chenilles de la Volvo EC550. Photo : M Mackay Engineering Ltd.
Avertissement sur le couple : 2 700 Nm est le couple spécifié pour cet assemblage. Pour chaque application, utilisez toujours les valeurs et la séquence indiquées par le constructeur de la machine.
Clés MT-HTW, douilles à choc et calculateur de couple : le serrage contrôlé Maucotools pour la maintenance des engins lourds. Pour les assemblages à brides, consultez le guide sur la séquence de serrage en croix.