Cada caso de estudio describe un trabajo real con máquinas Maucotools: la pieza, el problema, cómo se realizó el mecanizado in situ y las medidas antes y después. Los clientes que lo han pedido figuran de forma confidencial.
El hilo común es el mecanizado directamente sobre la pieza: sin desmontaje, sin transporte al taller y con paradas mucho más cortas.
Desmontaje de los bastidores de oruga de una Volvo EC550 con la llave dinamométrica hidráulica MT-HTW-4500
Tornillos M36 de 2.700 Nm en los bastidores de oruga de una Volvo EC550, en el Reino Unido: desmontaje con par controlado con la MT-HTW-4500, un operario y 4,2 kg de herramienta.
- Vehículo involucrado
- Excavadora de cadenas Volvo EC550, clase 55 t
- Unión
- Tornillos M36, par de apriete especificado 2.700 Nm
Reparación de la articulación central de una pala cargadora Case 821G XR
J Hull Plant Engineers reconstruye en su taller el alojamiento de la articulación central de una Case 821G XR: recargue y mandrinado en un solo montaje.
- Vehículo involucrado
- Pala cargadora articulada Case 821G XR, aprox. 18–19 t, aprox. 157 kW
- Resultado clave
- Alojamiento de aprox. Ø150 mm reconstruido y devuelto a medida en el taller
Reparación de cazo en Caterpillar 307.5
Cómo Officina Mobile Torsani reparó el cazo de una excavadora Caterpillar 307.5, eliminando el tiempo de inactividad con la LBM250 Dual System de Maucotools.
- Vehículo involucrado
- Caterpillar 307.5, mantenimiento de movimiento de tierras
- Resultado clave
- Tolerancias nominales restauradas, precisión milimétrica
Restauración in situ del cojinete guía de una turbina Francis
Cómo un operador hidroeléctrico reconstruyó y rebarrenó in situ el alojamiento del cojinete guía de una turbina Francis de 12 MW con la LBM600 Dual System, devolviendo la unidad a la red en dos días en lugar de semanas.
- Instalación
- Turbina Francis 12 MW, central de agua fluyente
- Resultado
- Alojamiento Ø510 H7 restaurado, ~€45.000 ahorrados
Resultados medidos
Las cotas antes y después de la intervención, tal como se indican en cada caso.
| Caso | Medida | Antes → después | Resultado |
|---|---|---|---|
| Desmontaje de los bastidores de oruga de una Volvo EC550 con la llave dinamométrica hidráulica MT-HTW-4500MT-HTW-4500 | Tornillos M36 | 2.700 Nm | Par controlado, sin palancas improvisadas ni llaves de impacto |
| Operario | Uno solo | Con una herramienta de 4,2 kg | |
| Margen de par | ~60% | Los 2.700 Nm necesarios frente a los 4.511 Nm máximos de la MT-HTW-4500 | |
| Reparación de la articulación central de una pala cargadora Case 821G XRLBM250 DUAL SYSTEM | Alojamiento de la articulación | aprox. Ø150 mm | Reconstruido y devuelto a medida en el taller |
| Recargue y mandrinado | Mismo montaje | Sin recentrado entre las dos fases | |
| Intervención | Reparación completa | Alojamiento reconstruido, no solo rodamiento sustituido | |
| Organización | En casa | Trabajo realizado con su propia mandrinadora | |
| Reparación de cazo en Caterpillar 307.5LBM250 DUAL SYSTEM | Orificio grande | 80,60 → 80,05 mm | Recuperación de geometría |
| Casquillo | 79,60 → 80,00 mm | Acoplamiento perfecto | |
| Orificio del pasador | 45,60 → 45,15 mm | Restaurado | |
| Restauración in situ del cojinete guía de una turbina FrancisLBM600 DUAL SYSTEM | Alojamiento restaurado | Ø512,4 → 510,00 mm H7 | Geometría recuperada |
| Ovalización | < 0,02 mm | Concentricidad restaurada | |
| Parada de la instalación | 3 semanas → 2 días | Unidad de nuevo en la red |
Cómo se desarrolla una intervención in situ
- 01
Medición de las cotas y del desgaste de los alojamientos en la pieza.
- 02
Montaje de la mandrinadora sobre la pieza, alineada con el eje original.
- 03
Recargue por soldadura donde el material está desgastado, con la misma máquina Dual System.
- 04
Mandrinado a cota y control final de tolerancias.
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